2008 Хонда CR-V.Обзор (интерьер, экстерьер).

2008 Хонда CR-V.Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). В базовой комплектации все модели оснащены фирменной системой динамической стабилизации движении VSA, которая работает совместно с электронным блоком управления полноприводной трансмиссией Real Time 4WD. Еще один элемент активной безопасности — адаптивные ксеноновые фары ближнего света AFS. Высокий уровень пассивной безопасности обеспечивает специальная структура элементов кузова АСЕ из высокопрочной стали и комплект из шести подушек и шторок безопасности. Новый CR-V стал короче за счет уменьшения длины колесной базы на 10 мм (до 2 620 мм) и за счет переноса запасного колеса в багажный отсек, в связи с чем длина кузова сократилась на 105 мм. При этом машина стала на 35 мм шире и на 30 мм ниже предшественника при увеличении колесной колеи. Это позволило понизить центр масс автомобиля на 25 мм и с учетом наличия более независимой подвески всех колес улучшить параметры управляемости. Силовые агрегаты не изменились и включают в себя модернизированный 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. и прежний 2,2-литровый турбонаддувный дизель 140 л. с. Все моторы комплектуют 6-ступенчатыми механическими коробками передач, но бензиновый может работать также с гидромеханическим адаптивным 5-ступенчатым «автоматом». Для Северной Америки автомобиль оснащают более мощной 2,4-литровой «четверкой» в 168 л. с. Система полного привода Real Time 4WD является базовой для европейских моделей. Уровень оснащения машины зависит и ...
Теги: 2008 Хонда CR-V start up crank starting engine revving 2.4L rev sound exhaust full in depth review tour walk around interior exterior overview of features trunk space radio specifications styling lights cars vehicle automobiles










